AI技术加持 北汽抓住智能化机遇提早布局

2017年10月13日，北汽集团与百度战略合作协议签约仪式在北京汽车产业研发基地举行。北汽集团与百度签署战略合作框架协议，在汽车智能化领域达成战略合作。北京汽车联合各种优势资源，加紧布局汽车智能化方面的合作。仅在今年，北京汽车与百度的合作即已达三次，随着双方合作的不断深入，北京汽车在智能化开发与市场应用领域也开始全面进入落地执行阶段。

当前，汽车产业逐渐向智能化、电动化、网联化发展，智能网联成为汽车界的热词。据预测，2020年，中国智能网联汽车用户数将超过4000万，市场规模突破4000亿元人民币。

根据《2016中国汽车产业发展报告》报告指出，随着消费升级，互联网技术的深入发展，智能化对中国汽车产业链已经形成全方位影响。在智能化发展方面，北京汽车、长安、吉利、一汽、上汽、比亚迪等中国自主品牌发展势力不断增强，在“工业4.0”及“中国制造2025”全球经济发展大战略背景下，中国车企开始迅速抢占核心技术制高点。从“中国制造”到“中国智造”的过程，中国自主品牌经历了模仿、追赶再到引领的阶梯式向上发展之路。如今，智能化、电动化及AI技术的应用正在中国车企创新发展中形成燎原之势。

“今天在中国市场无论是什么价位、品牌的手机首先都必须是智能机，否则将失去市场。如今，汽车也会如此，如果只单纯地生产传统汽车，在中国将很难生存下去，所以我们一定要抓住智能化的机遇，提早布局。”对自主品牌智能化发展现状，北汽集团董事长徐和谊日前表达了自己的观点。

强强联手 合力共赢

2017年7月份，业界的目光被北京汽车与戴姆勒的战略合作所吸引，双方在高端电动车领域的合作也表明北京汽车在电动化领域将造成塔尖式的技术优势。同样形成业界围观之势的还有北京汽车在智能化发展领域频频与百度、科大讯飞等行业巨头展开战略合作，也使其智能化与AI技术进入到消费应用阶段。

在今年初美国CES展上，随着北京汽车与百度智能汽车战略合作的最终敲定，北京汽车以智能驾驶、智能网联和智能座舱为“三维一体”的智能化战略体系也搭建完成。

而在7月份举行的百度AI开发者大会上，北京汽车成为Apollo自动驾驶平台开放计划的全球首批合作供应商，也使北京汽车自动驾驶技术开发得到助力。

北京汽车与百度在智能化领域的合作并未停止，近日，与百度再次签署战略合作，双方在自动驾驶领域，将以百度Apollo计划、北汽车辆平台为基础，以人工智能为核心技术，致力于2021年前分阶段实现L3级和面向未来L4级技术能力的车型量产。在车联网方面，百度Apollo将DuerOS、车辆信息安全、图像识别等产品和技术与北汽车载系统深度融合，共同打造一站式车联网产品。此外，双方共同探讨在云服务领域的相关合作，打造全新云生态系统，探索智慧交通、移动出行等大数据增值服务。

在与百度展开密集合作的同时，北京汽车与科大讯飞也实现智能化技术链接。9月29日，北京汽车与科大讯飞基于双方各自优势，在智能人机交互技术、车载智能化及人工智能技术、大数据分析、智能车联网平台、营销资源等业务领域展开合作。

随着AI及汽车智能化时代的到来，北京汽车在2.0时代将依靠IT和互联网领域的力量协同创新，在汽车智能化和智慧交通发展趋势下，加速技术迭代。

内在共举 鼎力“智造”

在由传统制造型企业向制造服务型和创新型企业战略转型关键阶段，2017年被视作为北京汽车2.0时代发展的元年，无论是以全新绅宝D50、D70为代表的全新车型，还是企业新战略的制订都深深地贴上了2.0智能化的标签。

在智能化研发方面，北京汽车2015年建立了北京汽车研究总院新技术研究院，专项致力于前瞻性汽车领域的深入研发，从战略层面在汽车未来新技术方面取得突破和竞争优势。

在智能化生产领域，面向“中国制造2025”战略,及智能制造标准，北京汽车建成了全新的具有“智能、透明、互联、绿色”属性的株洲二工厂整车制造基地。株洲二工厂全面对标奔驰技术及理念,采用高自动化、多车型柔性化生产线,可满足未来市场汽车大规模、个性化定制需求。

即将于11月上市的北京汽车全新一代产品的首款车型全新绅宝D50，凭借“大都之美”的设计理念在赢得消费者芳心的同时，其突出的智能化配置，全新智能车机+语音控制系统的应用也将成为细分市场的标杆。

北汽集团在“十三五”战略规划中明确提出了智能化发展战略， 坚持差异化、电动化、智能化、国际化、服务化、网联化发展方向。北京汽车在强化集团智能化发展战略的同时，通过前瞻布局、开放合作，不断强化技术攻坚能力，持续提升体系化创新研发能力，积极应对人工智能变革。

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