海越股份复牌 谋划业务南北布局 后续发展优势明显

海越股份（600387.SH）在经历了4个多月的停牌后，6月16日起正式复牌。受停牌期间大盘整体走势的影响，复牌后开盘即跌停，补跌效应明显；在前两个交易日以跌停收盘后，6月20日报收14.43元，当日微跌0.76%，股价已逐渐趋于平稳。

2017年2月24日，海越股份因筹划重大资产重组申请股票连续停牌。海航集团旗下的全资子公司海航现代物流与海越股份控股股东等签署《股权转让协议》，取得海越股份控股权。5月22日，海越股份召开八届十一次董事会会议，审议通过了《关于<浙江海越股份有限公司发行股份购买资产暨关联交易报告书(草案)>及其摘要的议案》。

根据该方案，海越股份拟通过发行股份的方式购买海航云商投资有限公司、萍乡中天创富企业管理合伙企业（有限合伙）及天津惠宝生科技有限公司分别持有的北方石油80%、19%及1%的股权，共计发行7927万股。本次交易完成后，公司将持有北方石油100%股权。

成立于2003年的北方石油是天津地区重要的石化服务企业，具有国家商务部批准的燃料油非国营贸易进口权、原油进口配额和成品油仓储及批发经营权，投入运营和在建的原油、成品油和化工品库区超过120万立方米，并拥有5万吨级专业石化码头。

海越股份收购北方石油后，双方业务具有互补性，实现全国业务南北布局，其后续发展优势明显。

2017年5月，国务院印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》，石油天然气领域将进行重大改革，民营资本将准予进入石化全产业链布局，海越股份业务可拓展的范围将大大增加，未来业务增长有很大潜力可挖。

北方石油所具有的国家商务部批准的燃料油非国营贸易进口权、原油进口配额和成品油仓储及批发经营权，是对海越股份在石化领域发展的一个重要业务补充，将进一步推动其有关业务的发展。

海越股份前期在异辛烷项目上投入大量资金，生产工艺日渐成熟。近些年环境污染问题日益凸显，随着未来我国对能源环保要求的逐步提高，异辛烷将逐步成为汽油的主流辛烷添加剂。2017年开始，全国范围内已开始逐步推广国六标准，国六标准的推广与未来的全面强制实施，将给石油化工企业尤其是异辛烷等清洁汽油生产厂家带来巨大的市场增量，海越股份前期的大量投入将逐渐进入业绩兑现期。

海航现代物流作为海航集团的全资子公司，控股海越股份之后，凭借海航集团强大的资金实力和资源统筹能力，将成为海越股份重要的信誉背书，能够为其后续发展提供强大资金和资源支持。

根据公司一季度的财务表现，预计2017年，上市公司原主营业务将实现全面盈利。北方石油则在对赌协议承诺其2017年、2018年和2019年分别实现净利润6821.73万元、10035.52万元和12648.86万元，这对上市公司的业绩是一个重要的支撑。

综合国家政策背景、大股东雄厚实力、重组双方形成的业务补充和其自身所拥有的先进技术等因素，海越股份在未来的发展还是很值得期待，短期内受过去市场走势影响的补跌也算是正常现象，而投资更应该关注的是未来。

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