凤凰传奇：百年老字号迎来首届中国品牌日

2017年5月10日，美国硅谷， Sharon享受完明媚的阳光和愉悦的共享单车骑行之后，瞄了一眼手环上的数据，8分钟，2公里，消耗98卡路里，减少320克碳排量，成就感满满地开启了快节奏的工作。这只是共享单车的一个缩影，类似的情形在英国伦敦、新加坡等全球各地都已成为一种生活方式。而作为可以提供品牌支持、技术研发、产品定制与渠道拓展等完整车辆解决方案的凤凰自行车，更是以全球约2亿的销量数据，牢牢占据中国自有品牌连续40年出口量第一的榜首位置。

在地球的另一端，成千上万的自主品牌正在庆贺首届中国品牌节的诞生。与其他品牌不同的是，凤凰自行车这个百年两天前刚刚度过自己120岁的生日，同期发布的MINTBIKE 电助力单车“薄荷单车”和城市精灵电单车U1“云马”两款黑科技产品，更是成为凤凰自行车在推动供给侧结构性改革，扩大品质消费，实现从中国制造——中国质造——中国智造三步升级的奠基之作。

MINTBIKE电助力单车“薄荷单车”

城市精灵电单车U1“云马”

中国制造：计划经济下的凤凰贵族

凤凰自行车120周年收到一份很特别的礼物，是来自一位年过八旬的陆姓老人赠送的一辆凤凰牌PA12型28吋自行车。据陆老回忆，这辆车于1964年10月在静安寺得利车行购入，价格为170元，当时花了4个月的工资才买到。20世纪70、80年代自行车和缝纫机、手表一起成为年轻人结婚必备的三大件;一辆自行车意味着一种“”的代步方式。到了八十年代中后期，自行车逐渐成为中国人重要、普及的代步工具。那时每日上下班时壮观的自行车洪流，更是让中国成为外国人眼中的“自行车王国”。

自行车在中国的普及，则是在20世纪50年代。那时存车处划归公安局管理，也是从那时起，每辆自行车都需要有自己的身份证才能上路。1958年，由上海的267家小厂合并，组建成上海自行车三厂，这是一家地方性国营公司。几年后，由这个厂生产的凤凰牌自行车，开始成为全国，并大规模进入国际市场，出口量长期名列全国自行车行业第一。凤凰女式车更被称之为“女性贵族车”，并成为新娘嫁妆，馈送女友的首选货。截止目前为止，凤凰自行车销售量已接近两亿，这个令人惊叹的数字和我们国人的成长史联系在一起。

自行车是个普及型工业品。到20世纪80年代末，中国自行车保有量达到了5亿辆。靠自行车，中国人第一次整体改变了自己的速度。自行车曾是中国过去的生动写照，不仅在于每3名居民中就有1人有自行车，也在于这曾经是中国制造的象征，以及外国人眼中的中国形象。

中国质造：混合所有制改革下的凤凰涅槃

上世纪90年代，凤凰自行车被选为国礼赠送外宾。美国总统布什访华时，凤凰自行车还曾为其提供健身用车。如今，凤凰自行车在海外依然延续着这种辉煌。计划经济时代，上海凤凰是国家品质的代名词，那时打下的市场基础至今让凤凰自行车受益。现在，坚持下好走出去这步棋，网罗了近100位海外市场区域代理商，每年通过自主研发和合作研发投入研发经费近3000万元，设计开发适合不同国家、地区的产品，产品远销世界90多个国家和地区，海外市场占到整体销量的40%。

进入21世纪，山地车风潮演变为年轻人对自行车极限运动的热衷，自行车开始卸掉代步工具的名头，成为了人们休闲健身的时尚用品。当时，在京城较大的自行车存放处，都设有山地车或赛车的专存处，一辆山地车存车费为两角钱，比普通自行车贵一倍。

浴火重生的上海凤凰，正是抓住这个机遇期，在产品结构、产业布局、渠道建设、产品推广等多个渠道应时而动。2010年，上海凤凰自行车有限公司引入民营资本，进行体制改革，造就了“上市体制、民营机制、民族品牌”三位一体的独特优势。截止到2016年年底，已在天津以及江苏两地建立生产制造基地，研发检测中心。公司两轮车产品年产能500万辆。经过多年的产品升级，附加值的山地车已占总销量的30%，销售渠道主动铺设到全国二级市场，1800多家销售门店在改造升级，可以满足不同层次的市场需求。

中国智造，中国品牌日的凤凰厚礼

2017年5月8日，凤凰自行车120暨行业高峰论坛在国际自行车展旁的上海国家会展中心洲际酒店隆重启幕。作为的代表之一，上海凤凰在首届中国品牌日之前，在自行车品牌一百二十年诞辰之时，邀请社会各界来宾共襄盛会，见证百年的成长、分享品牌培育的经验、探讨行业发展的未来、同时表彰企业各个时期，为凤凰品牌的传承与弘扬作出突出贡献的杰出代表。

针对“中国品牌日”的设立，中国国际贸易促进委员会国际贸易研究部主任赵萍表示，要想达到拉动自主品牌消费的终目标，仅仅依旧挖掘企业内涵、设立品牌日还不够，还必须在消费者关心的品质、性能、口碑、科技感等方面有所作为，才能满足消费者需求。现场发布的MINTBIKE 电助力单车“薄荷单车”和城市精灵电单车U1“云马”两款黑科技产品，则完全是从消费者角度出发做了定制开发。“薄荷单车”作为上海凤凰联手薄荷智造放出的大招，以其备受行业瞩目的标准模块化重新定义智能电助力单车，为大众骑行更好、更智能的车辆提供了契机;也为共享经济模式的发展、完善提供了更多可能性。而来自北欧的极简主义设计风格的 “云马”，车身通体流畅轻盈，可以带给消费者的轻松骑行体验;独特设计的电池，不仅提供非凡动力，也是一个应急充电宝，的设计对于手机党来说，简直就是量身定制的福利。无论是“薄荷单车”的模块化和一车两用，还是“云马”的三秒钟更换充电宝式电池，都能体现出上海凤凰将传统的自行车产业嫁接互联网技术作出的努力，以及凤凰自行车传递的绿色出行、低碳环保和时尚骑行的生活理念。上海凤凰发布了这两款新车，并举办了具有积极意义的老品牌履新与创新论坛，也成为百年献给“中国品牌日”的一份厚礼。

1958年，消费者周先生向当时征集商标的上海自行车三厂(原上海凤凰前身)提供了一个仪态秀美的凤凰图案，并写道：“凤凰好，飞翔轻快，是民间吉祥之物，受人民喜欢”。九年之后，周恩来总理对这个商标深情寄语：“凤凰”是吉祥之鸟，“凤凰”牌是人民所喜爱的自行车。作为中国自有品牌连续40年出口量第一的凤凰自行车，不仅拥有得天独厚的海外市场与渠道资源，而且可以提供完整的车辆管理解决方案，为后共享单车时代的合作伙伴提供品牌支持、技术研发，以及国际化发展奠定了坚实的基础。跨越三个世纪120个春秋，覆盖全球市场90多个国家的凤凰，用2亿辆的全球销量数据证明了百年品牌的不老传奇!

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