划重点！电动车强不强还得看真续航！

真续航、价格实惠一直是准备入手纯电动汽车的小伙伴最为关心的话题，在众多电动车型中，如果以程价比作为评判依据，售价10万内起步，工况续航高达403km，60km/h等速续航达到505km的北汽新能源EC5，可谓是同级中王者般的存在。而为了验证其真正实力，我们也拉着EC5来了一次续航实测！

多场景、同条件，还有元EV当陪练

天气逐渐变凉，对于电动汽车续航也将产生影响，所以在这个时候实测是很有必要的。EC5的程价比真实水平又究竟如何？为了验证其真实表现，我们对EC5进行了非常详细的实验测试。当然，为了使验证结果更直观有对比性，我们也给EC5找了个“陪练”，同样是在同级别中比较热门的比亚迪元EV535。咱们先来看看测试当天基本具体情况。如下：

测试里程：单程306.4km

测试线路：亦庄城乡世纪广场-六环-廊坊-城乡世纪广场

测试路况：高速路况+城郊路况+市区路况，速度覆盖0-120km/h；

车辆状态： 空调24℃、2档风量2档风，前150km使用D挡+1档能量回收，后续使用D挡+最高档能量回收；

配重：每车2名随车人员，清空行李，并配重至载重相同200kg；

整个测试过程包含了几乎所有大家在日常用车时能够遇到的众多场景，比如配重驾驶、空调开启、城市环路快道（90-100km/h）、城乡道路（60-70km/h）、市区道路（20-30km/h）、高速公路（100-120km/h）等，可以说是非常符合大家的实际用车情况了。

从亦庄城乡世纪广场出发，两车在满电状态下，编队从亦庄城乡世纪广场出发，开始测试。此时，EC5的初始表显续航里程为403km，元EV535的初始表显续航里程为410km，接下来，我们每50km对两台车的行驶里程与续航里程进行实时记录（见下表），以真实反映两台车的续航表现。

对比差距明显，EC5续航更真更靠谱

测试的前半段沿着六环主路行驶，路况较好，速度大部分保持在90-100km/h，基本都是高速巡航状态。高速行驶了200km后，EC5表显剩余续航201km，消耗续航202km，与实际续航行驶里程偏差仅为2km，偏差率1%，同样行驶200km，元EV535表显剩余续航168km，消耗续航242km，与实际里程偏差42km，偏差率高达21%。

在接下来的乡镇道路与复杂高速路口行驶中，我们可以看到两者的差距变得越来越明显。最终跑完300km里程后，元EV535实际消耗里程为374km，续航偏差率为24.6%；EC5实际消耗里程317km，续航偏差率仅为5.7%。由于元EV535的剩余续航只有36km，测试结束。可以看到，随着试验里程的增加，两者的续航偏差率差距进一步拉大，相比元EV535，EC5则一直保持在一个非常不错的水准。

EC5之所以能保证极低的偏差率，源于北汽新能源在核心三电技术上10年的大量投入。作为中国最早涉足电动汽车的企业，北汽新能源一直专注于电控技术的投入与研发，EC5搭载的EMD 2.0 Pro智能电控系统，能有效提高能量转化效率，将电能更多应用在行驶续航上，配合One Pedal单踏板能量回收系统，确保了续航很实。相对而言，比亚迪的电动技术路线起步较晚，并且是由磷酸铁锂电池起家，在核心电控上的技术能力相对较弱，因此元EV535的实测续航表现也就相对差一些。

通过此次实测结合数据，我们推算出北汽新能源EC5实际续航可达380+km，而元EV535仅仅达到309km，与官方410km相差甚远。价格上，相比元EV535的10.99万元起的价格，北汽新能源EC5的9.99万元价格也更显亲民，而且EC5近期还在全国范围内启动了优惠与置换活动，以北京为例，购买EC5的用户可享受EC系列8折原值回购、EV系列最高5万元保价回购，回购价格高于市场价格1倍。置换客户还能享受2年0利率金融服务、受终身免费A保、500元现金红包。

真实靠谱的续航，亲民给力的价格和优惠，EC5的“程价比”优势不言自明，感兴趣的小伙伴，可以到店试驾，亲自感受一下EC5的魅力！

(编辑：大鹏 来源:)本文章来自网友投递或资讯集录，如果侵犯你的权益，请发邮件：495600785@qq.com告知小编，将尽快做出处理。