邦邦汽服——为维修企业打开“另一扇窗”

2019年3月21日，邦邦汽服CEO龚托受邀出席由AC汽车主办的“2019中国汽车后市场连锁发展分论坛·武汉站”，并发表了题目为“保险与连锁门店如何结合实现共赢”的专题演讲。在此次演讲中，龚托深度剖析了保险企业与维修门店企业所共同关注的利益以及双方在合作上存在的痛点，并以邦邦汽服的角度对这些痛点进行了解读，力求令险企与维修企业双方实现共赢发展。

“保险是汽修门店扩展业务的敲门砖”

在过去的一年中，汽车后市场经历波澜起伏的转折阶段，越来越多资本关注并投资线下维修服务企业，零售服务型企业的数字化进程也在加快。线下维修服务企业的新一轮“供给侧改革”的特点是：连锁化、在线化、资本化，唯有提供“优质供给”的企业才能更好生存。正因如此，许多维修连锁企业正在寻求与优质资源的合作，促进各细分、区域市场的“生态圈”构建。

在这其中，作为汽车后市场事故配件领域最大的买单方，保险公司就是优势资源之一，对此龚托在演讲中表示：“其实在后市场中，我觉得有一个很重要的‘物种’，可能大家现在也慢慢认识到，就是保险公司。如果你真正意识到或了解到保险在后市场中的作用，你可能又打开了‘另外一扇窗’。大家如果纯粹围绕车辆的配件，特别是保养的易损件这方面的话，这条路会越走越窄。保险拥有保险保障、资金融通、社会管理三大基本功能，其对车主或客户的作用除了大家熟知的财产损失的补偿外，也起到了连接客户与维修门店间纽带的作用。要知道在美国的汽车行业利润池中，最高的是融资租赁，第二就是汽车保险，利润率大概能达到10%，整个维修行业的利润率是5%，所以我希望能大家能够会花一些精力更多去认识到保险的作用，这样才能知道保险能够给客户或者汽修企业带来什么。”

  （邦邦汽服CEO 龚托）

邦邦汽服助力险企与维修门店互利共赢

 众所周知，邦邦汽服是中国人保在汽车后市场的重要布局。基于对未来车险竞争格局演变的深刻判断，邦邦汽服先期从事故车配件切入汽车后市场，融合汽配行业上下游优质资源，辅以高效直达的仓储配送体系、低息快捷的金融服务产品，开发“全、明、智、快、省”的B2b汽配供应链电商平台“驾安配”，逐步推动汽配供应链条的短链、高效、透明、低成本，打造绿色、开放、共享的汽车服务产业链。

谈到邦邦汽服及“驾安配”平台是如何与维修连锁企业合作的，龚托表示：“保险公司实际上与后市场各方角色间是存在很多合作痛点的。比如与连锁门店间，双方在利益分配和事故件采购方面都存在较大争议，这些争议表面上是利益分配不均造成的，但归根结底还是由于彼此的不信任。邦邦汽服作为一个中间平台和连接器，我们通过建立驾安配数字化平台，上与保险承保、理赔的系统对接，下与连锁门店的ERP/SaaS管理系统对接，以数字化连接的方式令双方信息资源共享，流程开放，解决利益分配痛点并增强了互信。”

 据统计，“驾安配”平台现已与26000余家保险合作维修企业、2000余家供应商及30余家配件生产厂商建立了良好的合作关系，平台累计报价金额在2018年度已突破60亿元，这些数字便是邦邦汽服在汽后市场最直观的价值体现。

（邦邦汽服业务概览）

 除了打造“驾安配”平台，邦邦汽服还在配件产品上深挖保险事故车配件需求，聚焦“PICC中国人民保险认证配件”、“邦邦优品”及商用车大件的推广，为汽后市场提供最具性价比的优质配件。其中，已在全国20余个区域进行落地推广的“PICC中国人民保险认证配件”品类已达1300余个SKU。通过开通APP购买通道、建立RFID追溯管理体系、搭建商品管理平台以及高频次的市场营销推广，“PICC认证配件”的落地无论在宽度、深度还是速度上都优于行业标准。同时，由于优异品质及富有竞争力的价格，PICC认证配件在推广过程中还受到了广大接触并使用PICC认证配件的维修企业的一致好评和认可。此外，邦邦汽服在仓储物流及供应链金融方面同样稳步发展，陆续开通“邦邦达”及“邦邦保理”业务，致力于在未来成为客户最信赖的车生活服务平台，肩负起“构建车主生态圈B端车生活服务资源的连接器和赋能器、成为未来汽车维修保养服务资源的基础提供者”的重任。

“聚焦、连接、共赢”是邦邦汽服发展之路上的主旋律，同样也是未来汽车后市场的发展趋势。基于这一点，邦邦汽服在2019年发布了“联邦计划”，通过“产品战略”、“数字化战略”及“合作伙伴战略”等三大核心战略体系，力求在2019年实现“聚焦50家核心厂商和500家核心供应商，连接10000家保险核心合作维修企业，满足100亿事故件采购需求，实现包括维修企业在内的多方共赢”。

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