央视关注中国式创新 点赞ofo小黄车“潮汐工”

11月15日，央视《经济半小时》节目开篇点赞中国式创新：共享单车发源于中国，摆脱了以往中国创新的山寨印象。

在北上广深这样的大城市，很多上班族在下了地铁之后，都能通过轻松扫码，选择共享单车骑行来到公司，路上只需要花不到5分钟的时间，既环保又经济。轻松5分钟的背后，便是ofo小黄车“潮汐工”的努力。

ofo小黄车首创“潮汐工”新工种

2015年，以ofo小黄车为代表的共享单车开始出现在中国的城市街头，这个传统的自行车大国，只用了几个月的时间，就变成了五彩斑斓的海洋。短短两年内，ofo小黄车就迅速覆盖了超过180个城市，累计投放量约1000多万辆，在人们享受着共享单车使用便捷的同时，有一群普通劳动者正为此默默无闻的辛勤劳作。

当大家快要下班的时候，负责运维的李师傅却刚刚开始一天的忙碌，在北京东四环的华贸桥下，李师傅正在和同事们把路边的小黄车装运到三轮车上，他们就是那群可爱的人。李师傅表示：“从这个车站拉到那个万达、金地A口，那两个口用量比较大，因为我们这拉过去，那边高峰的时候就用完了，根本就拉不过来。”当所有人都在享受便捷的时候，他们就要开始不停的忙活。

今年50岁的李玄同是ofo小黄车的运维人员，每天的上班时间是从下午5点到晚上11点半，别人下班，他上班，因为上班时间的性质，他的工作也被称为“潮汐工”。主要是根据总部的调度，在晚高峰下班时间把路边客流量不大的小黄车搬运到附近用车辆比较大的地铁站摆放整齐，方便人们使用。

实现“阳光就业”，推动社会包容性发展

很难想象，李师傅在半年前还是穿梭在北京大街小巷的一名黑车司机，李师傅说，“在跑摩的的时候，很容易被警察抓‘’。回想起以前的生活，李师傅说只能用“提心吊胆”四个字来形容。而随着共享单车的普及，需要大量的运维人员。今年4月份，李师傅到小黄车应聘，现在的这份工作，是他来北京之后的第一份稳定工作。

由于共享单车早晚高峰用车需求呈现出“潮汐特性”，才有了”潮汐工”这个新职位，他们本来是社会普通劳动者，但因共享单车在城市中找到自己新的社会价值和分工定位。对于这份工作，李师傅满意的说：“一个月工资有5000块钱，我感觉非常好，我非常喜欢这个工作，这个最起码我同样干，我心里踏实”，他觉得自己从这份工作实现了个人价值，这是让他最开心的。

随着社会的发展，越来越多的普通劳动者因为工作技能的缺失，导致在大城市中很难找到合适的工作。ofo小黄车不仅创造了“潮汐工”这个新职业，还提供了大量的其他基础劳动岗位，帮助这些普通劳动群体进入正常的社会劳动体系，在提供稳定工作的同时，给予劳动保障。

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